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原创江铃福特同根迥异命?领界狸猫换太子,主力商用车上演“二进宫”
时间:2019-11-14   作者:admin  点击数:

按照江铃发布的最新一期产销数据,今年9月共出售新车26002辆,同比添进18.92%。今年1-9月,江铃共出售新车197430辆同比微添0.11%。

其中以福特SUV的涨势最为强劲,今年9月共卖出4898辆,相比往年同期的621辆同比大涨674.2%。此外,福特商用车也在9月以3725辆的销量实现了3.97%。不过,由于此前消极的幅度较大,今年前三季度,福特商用车同比照样消极16.5%

从数据上望,江铃福特外现犹如不错,但原形上,这个收获却一点都没什么值得益起劲的。要清新,在2016年福特以127万辆的年销量问鼎王座时,江铃福特还占到了26.5万辆。现在年1-9月,江铃福特累计销量仅为3.4万辆。自然,销量下跌并不是唯一逆境,江铃福特所面临的题目远比想象主要。

销量支撑领界“狸猫换太子”,主力商用车弱点频出

江铃福特的名气远不如长安福特大,甚至像是“幼透明”相通,江铃福特跟长安福特固然同为相符资公司,但隐微同根迥异命。长安福特旗下占有大众数重磅车型,而江铃福特旗下车型却很少,算一算也就领界、领界EV、撼路者,再添上几款商用车,全顺、新全顺、新世代全顺和途睿欧。然而,这还不算惨,最惨的是几款主力车型口碑都不益。

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· 领界狸猫换太子:疑用驭胜换标惹争议

领界于今年1月22日上市,上市不能10天,便以1516辆的收获表明福特车标的魅力,而领界也成为江铃福特能否翻身的关键。但题目是,领界这款车的出身太甚意味深长。

行家清新,福特Territory是福特澳大利亚公司基于EA169平台于2004年推出的产品,截至2016年共进走了5次换代,不过这款车型却从未登陆过中国市场。今年,江铃福特将福特Territory推到台前,但这款车却与2016年就关闭工厂的福特Territory异国丝毫有关,逆倒和江铃本身的驭胜330有着千丝万缕的有关。

自然,明眼人都能望出,这栽有关就是明晃晃的换标。外形和车标换一下,国产车变成相符资车,价格还高出益几万。这还不算,就连发动机都能够望出是驭胜330那台老旧的发动机所更改调校而来。而领界固然强调了一些科技配置方面的特色,但那些配置却又基本是一些不没什么益挑及的鸡肋或者老技术。

所以,领界一上市,便引发网友争议。

自然,江铃福特这栽做法也并非不能理解。福特的品牌影响力本就远超江铃,驭胜330的销量又不能不益看,而推出福特相符资的产品来套上驭胜的车型,不光能够撙节成本,还能给品牌升迁档次,再玩个“中国特供”,就更益赚了。

不过,消耗者自然不是傻子,领界销量下滑便是表明。

而在8月份,江铃向国家市场监督管理总局备案了召回计划,召回2018年12月18日至2019年1月31日期间生产的领界车型,共计1587辆。召回因为主要是由于后排坦然带架构锁止齿零件尺寸与设计请求存在差错,极端情况下车辆后排坦然带会显现回收缓慢的题目,从而存在坦然隐患。

上市不悦一年就召回,固然说是企业负责的外现,但对于车主来说,买来的新车稀奇劲儿还没过就得返店补缀,怎么想都有点膈答。

· 召回“二进宫”,新世代全顺原形有什么题目?

新世代全顺是江铃福特的主力商用车型,一度在国内商用车四周颇具影响力,但这款车却也不是个省心的货。

往年7月,江铃福特也备案召回2015年8月1日至2016年7月31日期间生产的新世代全顺,共计7180辆。自然,召回并不是个奇怪事,奇怪的是,此次召回的车辆在两年前就召回过一次了,所以有些新世代全顺属于“二进宫”。

第一次召回主要是由于车辆片面油管接头零件尺寸超差,存在漏油风险,极端情况下会导致车辆转向助力消极,转向沉重,从而存在坦然隐患。

而第二次召回则是由于操作员工在装配发动机时未采用工装保证弯轴位置传感器与飞轮的间隙,从而造成个别车辆的弯轴位置传感器与飞轮接触并磨损,导致无法读取飞轮信号,发动机故障灯会亮,极端情况下能够导致发动机熄火。

原本就没几款车卖,主力车型还一个比一个不省心,要么口碑崩塌,要是质量题目频出,江铃福特望似有点惨。

写在末了:

实际上,销量下跌只是江铃福特题目的逐渐展现。推出换标车、召回屡次,不偏重产品质量,不升迁消耗者体验度,才是江铃福特最大的“态度题目”。

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