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原创11分钟,20~30万美金,约吗?
时间:2019-11-13   作者:admin  点击数:

原标题:11分钟,20~30万美金,约吗?

约去哪?

约去太空逛逛吧~

2003年杨利伟行为中国第一人绕地飞走14圈顺当返回地球时,吾照样个幼门生,当时候倘若你问身边的同学“长大后想做什么”,一半以上的回答是“长大后吾想做别名宇航员。”

16年以前了,世界发生了翻天覆地的变化。

2011年NASA裁减经费,终止了太空梭计划,此后美国宇航员进入太空,要付8100万美金给俄罗斯宇航局买一张船票。

《经济学人》说这是“The end of Space Age”,满怀落寞的叹息道人类探索太空的亲炎不再。

张开全文

官方亲炎灭火,民间亲炎高涨。

世界上三个亿万富豪相继成立幼我航天公司,要带清淡人去太空逛逛。

马斯克说要推进星际侨民,在火星竖立人类据点;

贝佐斯说要飞向太空,否则“人类雅致将凝滞不前”;

维珍集团年迈理查德•布兰森说“太空旅游是一个重大的市场。”

不做宇航员,吾们也能去太空,前挑是--

够有钱

不怕死亡

倘若吾们都已足了,那去太空,市面上有哪些选择?

2001年,美国商人丹尼斯•蒂托搭乘俄罗斯载人飞船在国际空间站生活了7天零22幼时,成为历史上第一位太空游客。

他交了2000多万美金的旅走费,据说“按当时的物价,每呼吸一口,相等于烧失踪一辆桑塔纳。“

这次旅走由Space Adventures对接,想去太空的富豪找到他们,倘若俄罗斯载人飞船有空余的位置,他们就将乘客安排上,陪同俄罗斯宇航员进入空间站生活7~12天不等。

Space Adventures前前后后统统安排了7人进入太空,包括它超级著名的创首人,游玩开发大神Richard Garriott。

据说现在一张船票涨到了3000万美金。

自然这还不是最贵的...

今年6月,NASA宣布计划盛开国际空间站,批准旅客参不悦目,最多可在空间站里居住30天,并指定了两家”官方配相符友人“:波音和马斯克的SpaceX。

NASA与波音和SpaceX签定了近68亿美金的相符同,异日将由这两家运输美国宇航员到国际空间站,一旦两家始末测试,NASA就不再从俄罗斯那里订票了。

据吐露,SpaceX对表公布的票价是5200万美金,倘若想在空间站里住几天,每天还要交35000美金给NASA,开销包括食物、空气、生命维持编制等。

自然这跟日本富豪前泽友作包火箭的消耗没法比,有人说他花了几亿美金包下SpaceX飞去月球的航程,毕竟他是要带6~8名艺术家随走呢。

那就异国益处点的选择?

有...照样有的...

倘若你不介意花几十万美金,换十几分钟的失重感和一次顿悟的话。

来源:《连线》

NASA将太空与地球大气层之间的分界线定义为卡门线,即离地面33万英尺的位置。

国际空间站离地面132万英尺,以每幼时28000多公里的速度绕地飞走。

维珍集团年迈理查德•布兰森2005年竖立的维珍银河、亚马逊创首人贝佐斯成立的蓝色首源,别离允准许将旅客发射到距地面29.5万英尺和33万英尺的太空边缘,让你享福一下次轨道太空飞走。

距离近了,船票自然也益处了。

维珍银河一个座位售价25万美金,蓝色首源大约在20万~30万美金之间。

整个航程大约只有十几分钟。

幸运的话,说不定还能够经历一次顿悟。

有人吐槽说,失重感,花20块钱做一次过山车也能体验个几秒钟。那么,”顿悟“就显得稀缺而珍异了。

据每个进入太空的人讲,太空旅走会对人的精神思维产生”总不悦目效答“overview effect,即“亲眼在太空中看到地球”而产生的“认知变化”。

这个词由作家兼太空形而上学家弗兰克·怀特(Frank White)创造,在采访了很多宇航员后,他将太空旅走对他们的冲击总结为:

“身在太空时,你将以亲身体验的手段看到并领会到人类几千年来竭力想理解的东西。也就是说地球是一个团体,上面的一致都相互有关,吾们都是它的一片面。”

现在,20万~30万美金是太空旅走最矮的价格了。

2018年,美国Pew Research Center调查了美国民多太空旅游的意愿,出乎预料的是超过一半的人根本不感有趣!

来源:Pew Research Center

在这58%不想去的人群中--

28%认为太贵;

28%觉得太危险;

28%考虑到本身的年龄和身体状况不批准。

在想去的人群中--

45%由于猎奇;

29%想要顿悟“总不悦目效答”;

20%期待解答未解之谜。

能凑齐路费的人推想不多,但世界上总是不欠缺情愿花大钱寻求稀奇、独一无二体验的有钱人。

在维珍银河公布的乘客名单中,莱昂纳多•迪卡普里奥、贾斯汀•比伯、好莱坞明星与投资人Ashton Kutcher赫然在列,据说霍金也买过票...

就像飞机,1914年首个商业航班试飞成功,但此后不息是专属富翁、明星、政要的交通工具,直到20世纪50年代,美国中产阶级才最先有机会飞走,4幼时旁边的飞走要消耗134美金,相等于今天的1200美金。

40多年前,太空侨民积极分子Gerard K.O'Neill就设想过人类去返太空的票价能降矮到3000美金,他还设计过一座漂浮在太空中可供10000人生存的太阳能驱动的聚居地。

因此,哪怕现在没钱去太空旅游,也没有关碍吾们意淫下,趁便八卦一下。

马斯克去年在Ins上Po出SpaceX设计的太空服,谦卑道‘美不悦目与实用性两者难以兼得。‘

不过这衣服好似跟星球大战中的帝国暴风兵有些撞衫…

波音选择了传统复古的蓝色,仅重5.4千克,是传统宇航服重量的三分之一。

维珍银河也选择了蓝色,而且这款衣服是与活动品牌Under Armour配相符的。

宇航服的左胸绣着维珍银河与Under Armour的联名logo,左侧手臂上印着宇航员的国籍。

一件相符格的宇航服能在飞船显现主要状况时保证宇航员的生命坦然,并为他们争夺时间处理题目。

解决了“穿”这个题目,吾们再看看“坐”什么。

SpaceX的解决方案是猎鹰9号运载火箭添Crew Dragon 2太空舱,可原谅7人,稀奇的卖点是乘客可自走调节舱内温度,维持在18~27摄氏度之间。

内部

2012年猎鹰9号第一次成功实走义务,将货物实在的送到空间站,这照样第一家造访空间站的幼我航天公司。

SpaceX的关键突破在于实现了火箭优等推进器的回收行使,NASA运营太空梭项现在时期,运载1千克货物到太空的成本是5万多美金,SpaceX将成本限制到了2700多美金。

波音的太空舱与SpaceX大同幼异,CST-100 Starliner太空舱也能承载7人,并且能够逆复行使10次,只要每次给它六个月的修整时间,让修缮团队来检测保养一下。

内部

搭载Starliner的火箭Atlas V是由波音和Lockheed Martin成立的相符资企业United Launch Alliance开发,有雄厚的服役历史,2002年就完善了首次飞走。

蓝色首源的火箭名字很有情怀,用了NASA水星计划首批入选宇航员、美国进入太空的第一人Alan Shepard的名字。

New Shepard火箭2015年第一次试飞成功,也实现了回收与重复行使。蓝色首源的太空舱只能承载6人,整个航程只有11分钟。

SpaceX、波音、蓝色首源都是火箭 太空舱的模式,专门相符吾们对太空旅走交通工具答该有的样子的想象。

维珍银河的造型就显得有些稀奇了-- 火箭和太空舱都是飞机的模样!

连体大飞机中间运载着一架幼飞机,大飞机飞走到50000英尺高空开释幼飞机,幼飞机添速进入太空。

固然从飞走高度看,维珍银河是最矮的,但它是第一家成功运输乘客进走太空飞走的航天公司。

这位试飞乘客是维珍银河的工程师Beth Moses,她乘坐VSS Unity飞船抵达太空边缘,距离地面29.5万英尺的高度,并成功返航。

飞走员:Dave Mackay & Michael Masucci 乘客(中间):Beth Moses

永远以来,人类梦想着飞向太空,探索未知,企图从汜博的银河系寻觅人类未解之谜的答案。

但太空旅走包着的优雅表衣下是极冷残酷的原形--

极费钱

极危险

NASA太空梭计划实走了30年,消耗了2090亿美金,中途有14名宇航员凶运遇难。

重大的财政支付压力下,NASA自1960年代末期最先裁减支付,现在NASA经费只占GDP的0.1%旁边。

来源:Space, the final economic frontier

哪怕是现在来看技术相对更成熟的SpaceX,也经历过六七次致命的火箭爆炸战败,而一次战败的代价就是几亿美金。

“2015年的火箭爆炸造成2.6亿美金亏损,计划运载至国际空间站的2吨货丧生为子虚。”

后来2016年9月的爆炸,还把Facebook要发射的卫星烧成灰烬,后续安排的数十个发射计划要么被作废要么延期,造成7.4亿美金亏损。

这还只是金钱亏损,2014年维珍银河的飞走测试战败,别名宇航员死亡亡、别名重伤。

再去前追溯到2007年,另一家与维珍银河有千丝万缕有关的航天公司Scaled Composites在测试火箭发射编制时造成3人死亡亡、3人重伤。

太空旅走的每一步挺进,吾们向着太空梦每挨近一步,都陪同着沉重的生命与金钱代价。

不过大佬们都有自掏腰包为人类太空梦想买单的民俗。

据说,贝佐斯每年卖出10亿美金亚马逊股票,通盘投入到蓝色首源;据说,理查德•布兰森已经自掏腰包十几亿美金补贴维珍银河的研发经费;据说,马斯克以前卖失踪PayPal后,把一多半身家放到了SpaceX。

但这些能够照样杯水车薪。

现在商业航天公司的收好主要来源于卫星发射订单、当局采购,这两项大约能为SpaceX带来25亿美金一年的收好,但SpaceX还在不息折本,甚至在今年头决定裁员10%,撙节成本。

太空旅走的首航时间由于还在延期,因此这片面收好贡献还难以确定。美国《连线》杂志认为,2018年太空旅走的湮没收好约3亿美金,2022年有看达到16亿美金。

相对数十亿美金的研发成本,真的有些不足看...

因此,今年维珍银河选择了与已上市的稀奇主意收购公司Social Capital Hedosophia相符并IPO,在二级市场募资。

Social Capital Hedosophia(简称“SCH”)是硅谷风险投资机构Social Capital创首人Chamath Palihapitiya组建的,行为稀奇主意收购公司,SCH先在二级市场上行为一家“纯现金”公司营业募资,同时寻觅收购标的,与现在标公司相符并后成为一个有实体营业的营业标的。

在与维珍银河的相符并中,SCH出资8亿美金,换取了49%的股份,维珍银河也成了历史上第一支营业太空旅走概念的股票。

不过在现在阴晴不定的股市上,股价已经跌到了9.8美金,矮于IPO时的最高价12.93美金。

从这个角度看,这些幼我航天公司,“钱路”都有些堪郁闷。但倘若只顾现时的益处,只谈钱、钱、钱,不为异日投资,那吾们想象中的异日还能来吗?

因此瞧瞧贝佐斯、马斯克,不管是他们的航天公司,照样亚马逊、特斯拉,都是只谈梦想、不谈钱的理想型公司。

毕竟当你睡在六星级太空豪华酒店,窗前是地球洒下的一篇蔚蓝光辉,窗表是亿万群星,以前的血泪史也许就可一笔勾销了。

-END-

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